流量控制閥在青蟲(chóng)滑車上方的流量控制閥中的作用是什么？ 新的青蟲(chóng)滑車的流量控制閥通過(guò)改變節(jié)流閥的流動(dòng)橫截面積來(lái)調(diào)節(jié)流過(guò)閥口的流體的流量，以控制致動(dòng)器的移動(dòng)速度，信號(hào)傳輸?shù)乃俣然驎r(shí)間的長(zhǎng)短。
青蟲(chóng)滑車孔的形狀是各種各樣的，可分為針閥型，偏心槽型，軸向三角槽型和軸向狹縫型。 這些節(jié)流閥端口使用閥芯軸向移動(dòng)或繞軸線移動(dòng)以改變閥門(mén)流量。 橫截面積的大小，以調(diào)節(jié)加壓流體的流動(dòng)。
針閥軸向向左和向右移動(dòng)，并調(diào)節(jié)環(huán)形通道的尺寸以調(diào)節(jié)流量。 由于節(jié)流閥長(zhǎng)度較長(zhǎng)，水力半徑（流量面積與孔口周長(zhǎng)之比較?。┤菀锥氯?，流量受油溫影響很大，目前很少使用 。 偏心槽式節(jié)流閥。 當(dāng)線軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，可以調(diào)節(jié)通道的尺寸以調(diào)節(jié)流量。 圖為軸向三角形槽節(jié)流閥，當(dāng)閥芯軸向移動(dòng)時(shí)，該節(jié)流閥改變?nèi)切尾鄣牧鲃?dòng)。 這種節(jié)流閥形狀簡(jiǎn)單，易于制造，使用可靠，因此使用更多。
青蟲(chóng)滑車的流量控制閥通過(guò)改變孔口的尺寸來(lái)調(diào)節(jié)通過(guò)閥口的流量，以調(diào)節(jié)液壓缸的速度和液壓馬達(dá)的速度。 當(dāng)油流過(guò)小孔或狹縫時(shí)，會(huì)產(chǎn)生液壓阻力并產(chǎn)生閥門(mén)。 嘴的流動(dòng)面積越小，油通過(guò)時(shí)的阻力越大，流速越低，致動(dòng)器的速度越低。
青蟲(chóng)滑車的節(jié)流裝置的結(jié)構(gòu)采用軸向三角形槽模式，其中來(lái)自入口的油通過(guò)壓力芯塊和閥芯右端的節(jié)流槽進(jìn)入孔3，然后從閥芯流出。 出油口。 旋轉(zhuǎn)手柄可以通過(guò)推桿移動(dòng)，并且當(dāng)進(jìn)行左移時(shí)節(jié)流開(kāi)口打開(kāi)，并且當(dāng)移位正確時(shí)節(jié)流開(kāi)口關(guān)閉，從而調(diào)節(jié)通過(guò)閥的流速。 這種青蟲(chóng)滑車節(jié)流閥流動(dòng)穩(wěn)定性差，僅適用于油溫和負(fù)荷變化不大的液壓系統(tǒng)。
